Ein Bürgerverein namens Cycling Coalition organisierte einen Workshop, der sich auf die Förderung des Radverkehrs als Transportmittel in der Slowakei konzentrierte. Neben dem Mitorganisator, der gemeinnützigen Firma ideas into energy, nahmen zahlreiche Vertreter von Städten und Gemeinden, Polizisten des Präsidiums der Polizei, sowie Vertreter des Ministeriums für Verkehr und Bau der Slowakischen Republik (MDV SR), einschließlich des nationalen Fahrradkoordinators Peter Klučka, an der Veranstaltung teil. Der Workshop wurde außerdem durch einen Vertreter der Ekopolis Foundation, Aktivisten und Bürgerinitiativen bereichert, die an der Schaffung weiterer Radwege in ihren Regionen interessiert sind.
Zu Beginn des Workshops präsentierte Boris Valach von ideas into energy eine strategische Analyse des Status quo des Radverkehrs in der Slowakei. Die Ergebnisse des BYPAD (Bicycle Policy Audit) zum aktuellen Stand des Radverkehrs in Bratislava wurden von Lenka Rozsívalová von der Cycling Coalition vorgestellt. Der Abschluss des ersten Blocks widmete sich nationalen politischen Empfehlungen zur Verbesserung des Radverkehrs in der Slowakei, die anschließend mit den Workshop-Teilnehmern diskutiert wurden.
Auch europäische Experten für Radverkehr aus Polen und Tschechien kamen zu Wort. Tamás Dombi, stellvertretender Direktor der Warschauer Straßenverkehrsbehörde, zeigte auf, wie es Warschau gelungen ist, innerhalb von vier Jahren bis zu 200 km Radwege zu bauen oder vollständig zu erneuern. Außerdem teilte er die Erfahrungen der Stadt mit einem städtischen Fahrradverleihsystem, das auch Fahrräder für Kinder umfasst.
„Wir freuen uns, dass wir es geschafft haben, Personen wie Tamás Dombi nach Slowakei zu holen, der direkt für die Entwicklung des Radverkehrs in der polnischen Hauptstadt Warschau verantwortlich ist. Tamás hat den Bau von Radwegen in Warschau initiiert, nachdem er sein Wissen in einem Kurs von Copenhagenize (Dänemark) erworben hatte, einem Unternehmen, das weltweit Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs nach dem Kopenhagener Modell umsetzt“, sagte Lenka Rozsívalová, die Projektkoordinatorin. „Ich bin sehr froh, dass wir einen weiteren Schritt vorwärts machen konnten, da auch Vertreter des Präsidiums der Polizei unsere Einladung angenommen haben. Gleichzeitig glaube ich, dass diese Veranstaltung nicht nur den Abschluss des Cyclurban-Projekts markiert, sondern auch die Basis für Folgeprojekte legt, über die wir bereits klare Vorstellungen haben“, fügte Boris Valach, Vertreter von ideas into energy, hinzu.
Ein weiterer internationaler Experte, Michal Šindelář von der Czech Environmental Partnership Foundation, konzentrierte sich auf PR als Teil der Gesamtstrategie zur Förderung nachhaltiger Mobilität. In Brünn (Brno) hat er eine Öffentlichkeitskampagne mit dem Titel „Jezdím pro Brno“ (Ich fahre für Brno) entwickelt und umgesetzt. Außerdem organisierte er die sogenannten „Nakoleon“-Radtouren, an denen mehr als 1.000 Personen teilnahmen.
Einen entscheidenden Beitrag zu verkehrsinfrastrukturellen Maßnahmen leistete Peter Netri, der für die nachhaltige Verkehrsentwicklung in Bratislava verantwortlich ist. In seiner Präsentation lenkte er die Aufmerksamkeit auf leicht umsetzbare Infrastrukturmaßnahmen, deren Implementierung Bratislava und die Slowakei auf ein neues Niveau moderner Mobilität bringen könnten.
Ein Ziel der Veranstaltung war es, den Austausch praktischer Erfahrungen und Kenntnisse zwischen den Teilnehmern zu fördern sowie Netzwerkaktivitäten zu unterstützen, die das Potenzial für eine zukünftige Zusammenarbeit bieten. Daher beinhaltete das Programm auch Arbeitsgruppen, in denen Verantwortliche von Städten und Gemeinden Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung, die Gestaltung fahrrad- und fußgängerfreundlicher Kreuzungen, die Verbesserung der Bedingungen für Kinder beim Schulweg mit dem Fahrrad, die Schaffung von Radwegen zwischen Gemeinden und die Einführung von Fahrradabstellanlagen entwickelten. „Ich denke, es war herausragend, dass Vertreter von Städten und Gemeinden die Möglichkeit hatten, das urbane Umfeld für seine „Nutzer“ – Radfahrer, Fußgänger, Familien mit Kindern – unter der Anleitung erfahrener Radverkehrsexperten zu verbessern. Der Erfahrungsaustausch mit Städten wie Brünn und Warschau, die uns geografisch und kulturell nahe stehen, wird auch dazu beitragen, den Radverkehr in der Slowakei anzukurbeln“, erklärte Daniel Duriš, Präsident der Cycling Coalition.
Das Cyclurban-Projekt konzentriert sich auf den Radverkehr als Element der städtischen Klimaschutzpolitik und Maßnahme zur Förderung nachhaltiger Mobilität in Städten. Neben den oben genannten Partnern, die das Projekt in der Slowakei umsetzen, nehmen auch Partner aus Deutschland, Estland, Lettland, Polen, Kroatien und Griechenland an dem internationalen Projekt teil. Die Initiative wird vom deutschen Umweltministerium (BMU) im Rahmen der Europäischen Klimaschutzinitiative (EUKI) gefördert.